随着社会的进步和经济的快速发展，汽车保有量逐年上升，城市拥堵、汽车无序停放现象越来越严重，给交通、道路建设及停车带来巨大压力，由此也带动了停车场建设和运营管理市场的快速发展，停车场运营管理行业成为一个朝阳产业。个人资本与民营资本近几年开始进入停车服务行业。2015年8月国家发改委等多部委联合下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，放开社会资本全额投资新建停车设施收费，企业和个人均可申请投资建设公共停车场。《意见》指出，在建设重点上，停车场管理运营维护方案，应以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。同时，鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。《意见》明确，要通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广和社会资本合作（PPP）模式；鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。根据《意见》，今后停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准将放宽，企业和个人均可申请投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求，相应的审批程序也将简化，并大程度地减免停车设施建设运营过程中涉及的行政事业性收费。

智能停车场运营及管理方法还有智能停车场的特色功能：基于ETC和车牌识别的免取卡停车管理：利用车牌识别技术和现有的ETC资源在出入口部署摄像头和ETC天线对车辆进行双重识别，杭州停车场运营，使整体识别率达到99%，从而实现车辆的停车计费；再通过设置中央收费区和线上支付渠道，停车场运营，车辆在离场前缴费或通过绑定账户在出场时直接账上扣费实现场内结算，停车场运营管理方案，使车辆可以直接进出。基于车牌识别的场内智能引导：通过部署车位摄像头对每个车位进行监测，再通过系统对整个停车场和场内区域的泊位资源统计并进行发布，以此来实现场内的智能引导。从而达到停车场代运营的目的

城市智慧停车管理系统的建设以“统一标准、技术先进、突出应用、”为原则，确保系统的设计和建设满足城市各层级对停车信息资源的全局需求，体现城市停车管理的数字化、化和智能化。乘着共享经济和智慧城市之风，智能停车市场逐步回暖。从企业入局“互联网停车”市场的不同切入点来看，总结出以下较为典型的运营模式。以APP为核心。该模式主要服务于C端用户，APP可告知用户哪里有空闲车位，以及停车收费标准，并导航前往等。该模式的优势在于易操作，且门槛较低，但水平参差不齐。主推智能停车管理系统，为常见的就是道闸。其通过智能车牌识别计费系统，集车场后台管理系统、智能道闸系统于一体，将传统停车出口收费繁琐流程精简化，实现注册用户电子支付出入场均不停车通行，非注册用户出场自助缴费。这种模式可以显著提升停车场运营效率，但相比于模式一，需要有良好的资源和资金作为支撑。


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