公共停车场与配建停车场规划与建设。

1.停车场设计方案，应当符合有关设置标准和设计规范，设计方案应当征求市公1安1机关交通管理部门意见。

2.新（改、扩）建建设工程，应当按照停车位配建标准和设计规范配建停车场。配建的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。

建设工程竣工后，市规划主管部门应当依据规划设计条件和配建标准，露天停车场管理，对停车场建设情况进行规划核实；凡配建停车场不符合配建标准和有关工程建设要求的，不得通过规划核实。

车场收费管理规定。

(一)收费标准

1、次租车辆按小时计费。不足1小时的按1小时计费，超过1小时15分种按2小时计费，以此类推。

2、次租车辆先交费后取车，交费后15分钟内必须出闸离场，合肥停车场管理，超过15分钟仍未离场，另外计收停车费。

3、次租车辆ic卡失效或丢失，按入口处管理员登记的入场时间收取停车费。

(二)免费处理规定

1、本公司的车辆可免费，但驾驶员必须在计时卡上签名，以便财务部查核。

2、军1警或特种车牌车辆，除因执行任务由公司领导在计时卡上签名的可免费外，其他一律不能免费。

3、非办公时间，由带班主任、领班用电话向上级领导汇报，经同意后，才能作免费处理。

4、所有作免费处理的时钟卡，经出口读卡机读卡后，收费员要立即通知出车口安防员用钥匙打开出口处读卡机，收回原卡交收费室保存，智能停车场管理，并在卡上写上"免费"字样，留作财务部核算依据。

停车场规划总体原则：

1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。

2）性质与规模与停车需求相适应。

3）大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。

4）机动车公共停车场的服务半径，公司停车场管理，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～l00m，并不得大于200m。

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