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机动车停车场设置原则:

1)停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求,便于存放。

2)各种车辆的停车场(库)应分开设置,芜湖停车场承包,专用停车场(库)紧靠使用单位;公用停车场(库)宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场(库),根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。

3)停车场(库)出入口的位置应避开主干道和道路交叉口,出口和入口应分开,不得已合用时,其宽度应不小于 7米。

4)停车场(库)内的交通路线必须明确、合理,宜采用单向行驶路线,避免交叉。



公共停车场与配建停车场规划与建设。

1.市规划主管部门应当依据城市总体规划和土地利用总体规划,停车场承包经营,会同市城市管理、城乡建设、公1安、交通、国土资源等部门和区人民1政府组织编制停车场专项规划,报市人民1政府批准后实施。

经批准的停车场专项规划中有关要求应当纳入控制性详细规划,作为停车场建设和管理的依据。

2.停车场专项规划应当确定城市停车总体发展策略、停车场供给体系及引导政策,统筹地上地下空间资源与布局,明确建设时序,停车场承包报价,并将停车场与城市交通枢纽、城市轨道交通换乘站紧密衔接。



停车场规划总体原则:

1)与城市总体规划和综合交通规划相协调。

2)性质与规模与停车需求相适应。

3)大城市路外停车场尽可能分散布置,以利于交通疏散;外来机动车公共停车场,地下停车场承包,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。

4)机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m,一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~l00m,并不得大于200m。



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